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长玻璃纤维聚合物

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长玻纤聚丙烯PP 汽车用料 本色 原料


  长玻璃纤维增强聚丙烯PP可应用于机械、汽车、化工、电气等零部件的制造,如齿轮、滚筒、滑轮、滚筒等等。


  • 货号:

    PP-NA-LGF
  • 付款:

    款到发货
  • 原产地:

    福建厦门
  • 颜色:

    本色
  • 发货周期:

    2-7天
产品详细信息



  聚丙烯PP是一种成本低、性能优异、用途广泛的高分子材料,通过长玻纤增强,可提高聚丙烯材料的强度、热变形温度和尺寸稳定性,扩大了聚丙烯PP材料的应用领域。


  产品名称:LFT-PP增强热塑性塑料

  加工级别:注塑级

  外观:天然/黑色/其他颜色/颗粒

  应用:汽车配件、电子配件、洗衣机配件等

      产品图片:

长玻纤增强PP

  LFT PP是一种长纤维增强热塑性塑料,与传统的纤维增强热塑性塑料相比,通常纤维增强热塑性塑料中的纤维长度小于1mm,而在LFT PP中,纤维的长度通常大于2mm。目前的加工技术已经能够将LFT中的纤维长度保持在5mm以上。

  长玻纤增强聚丙烯(LGF-PP)是新品种之一。

  LFT PP作为汽车模块的载体材料,这种材料不仅可以有效地提高产品的刚性,冲击强度,抗蠕变性和尺寸稳定性,还可以制造复杂的汽车模块产品。由于强度要求,传统的模块载体通常通过冲压玻璃纤维毡增强热塑性塑料(GMT)或基于聚丙烯的金属板材料而获得。由于使用压制成型,难以集成多个部件。为了增加刚度和强度并获得薄的成形厚度,还必须使用加强肋。另外,需要其它步骤来去除模制部件的毛边和毛刺。所有上述因素都限制了汽车模块产品的重量和成本的降低。由于金属不适合形成复杂形状,因此限制了其在许多部件中的使用,这也妨碍了成本降低,所以长玻纤增强PP来代替金属材质,是个非常不错的选择。

     


  长纤维的增强以及高结晶聚丙烯树脂的加入使材料在120℃时的高温疲劳强度为普通玻纤增强聚丙烯的2倍,甚至比以耐热性著称的玻纤增强尼龙高出近17%,因而这种新材料具有作为结构件所需的耐久性和可靠性。

  在高温和长时间低负荷条件下,长碳纤增强聚丙烯PP材料不会产生变形,可使其制品具有良好的尺寸稳定性。目前LFT-PP已广泛应用于汽车、电动工具、家电、水处理部件中。但各个领域对LFT-PP又有不同的要求,具体可咨询我们。

      运用图片:

运用领域

  长碳纤PP的优势:

  纤维长度长、分布均匀,可形成三维网络结构,综合力学性能强。

  1、弯曲和拉伸强度均提高30-100%;

  2、抗冲击性提高2-3倍(表现为冲击强度提高2-3倍);

  3、抗高温蠕变性优异,低温冲击强度高,适合使用于高低温交变频繁场合;

  4、尺寸精准度高,纵横收缩率小且一致;

  5、成型简单,可注塑或模压成型;

  6、低翘曲,玻纤外露少,表面性能好







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